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油浸式变压器运行中的允许温度按上层油温来检查。对于 A 级绝缘的变压器在正常运 行中，当周围空气温度为 400C 时，油浸式变压器绕组的极限工作温度是 1050C。由于绕组的温度比油温度高 100C，为防止油质劣化，规定油浸式变压器上层油温不超过 950C，而在正常情况下，为防止绝缘油过速氧化，上层油温不应超过 850C。对于采用强迫油循环水冷却和风冷的油浸式变压器，上层油温不宜经常超过 750C。只监视油浸式变压器运行中的上层油温，还不能保证油浸式变压器的安全运行，还必须监视上层油温与冷却空气的温差—即温升。 油浸式变压器温度与周围空气温度的差值，称为油浸式变压器的温升。对 A 级绝缘的油浸式变压器，当周围******温度为 400C 时， 标准规定绕组的温升 650C， 上层油温的允许温升为550C。
淄博中能变压器制造有限公司主要从事 干式变压器,湿式变压器,变压器厂家等相关业务。本公司拥有严密的生产设备，雄厚的技术力量，完备的检测手段和健全的质量保证体系，以保证产品结构合理、性能可靠。 生产厂家电话。
干式变压器主体放在油箱中，箱内充满干式变压器油。油枕也叫辅助油箱，它是由钢板做成的圆桶形容器，水平安装在干式变压器油箱盖上，用弯曲联管与油箱连接，油枕的一端装有油位指示计，油枕的容积一般为干式变压器油箱所装油体积的8%～10%。其作用是干式变压器内部充满油，而由于油枕内油位在一定限度，当油在不同温度下膨胀和收缩时有回旋余地，并且油枕内空余的位置小，使油和空气接触的少，减少了油受潮和氧化的可能性，另外，储油柜内的油比油箱上部的油温低很多，几乎不和油箱内的油对流。在油枕和油箱的连接管上装有瓦斯继电器，来反映干式变压器的内部故障。呼吸器内装有干燥剂即硅胶，用来吸收空气中的水分。防爆管安装在干式变压器的油箱盖上。防爆管的顶端装有一个玻璃片，当干式变压器内部发生故障，产生高压，油里面的气体便冲破玻璃片排到油箱外，释放压力，从而保护干式变压器油箱不被破坏。温度计安装在油箱盖上的侧温筒内，用来测量油箱内的上层油温。套管是将干式变压器高、低压绕组的引线引到油箱外部的绝缘装置。
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